Vios — первый малолитражный автомобиль Toyota, зарегистрированный в Китае. Его низкий расход топлива подходит для домашнего использования, и машина получила высокую оценку многих автовладельцев именно благодаря своей экономии топлива, поэтому в целом имеет хорошее соотношение цены и качества. На самом деле с точки зрения внешнего вида никакой индивидуальности нет, в целом автомобиль очень гармоничен, с округлыми линиями, симпатичной передней частью и задними фонарями с оттенком рыбьей чешуи, не лишенный изысканности. Если смотреть сбоку, он выглядит как уменьшенная версия Corolla. В то время как передняя и задняя часть автомобиля более компактны, контурные линии тоже мягче. Дизайн спереди вполне удовлетворительный, соответствует последовательным традициям Toyota, хотя в нем нет чувства моды, он более привлекателен. Интерьер: колесная база удлинена, чтобы сделать внутреннее пространство Vios более обильным. Пространство для задних ног удовлетворительное. Общий интерьер имеет ощущение технологичности. Электронная голосовая навигационная система DVD является изюминкой Vios. Более того, по сравнению со старой моделью, в новом Vios больше места для головы. Объем багажника 475 литров более чем достаточен для ежедневного использования в городских условиях. Дизайн интерьера автомобиля простой и стильный, с использованием большой площади черно-белого сочетания, с центральной панелью управления в виде перевернутого треугольника, выполненной из серебристого металлического материала в соответствии с современной популярной эстетикой. Приборная панель, расположенная посередине верхней части консоли, и три ручки, занимающие почти половину центральной панели управления, бросаются в глаза.
Характеристики автомобиля
Система питания Vios представляет собой четырехступенчатую автоматическую коробку передач i-Super, недавно разработанную Aisin, а коробка передач i-Super работает в паре с новым 1,5-литровым безнаддувным двигателем. Эта модель представляет собой двигатель 5NR-FE. Использует двойной VVT-i (регулируемый VVT на впуске и выпуске), цепь ГРМ, впускной коллектор из смолы и другие технологии и достигает максимальной мощности 79 кВт при 6000 об./мин. и максимальном крутящем моменте 140 Нм при 4200 об./мин. Усовершенствованная технология VVT-i обеспечивает сочетание высокой мощности и низкого расхода топлива, и в то же время выбросы выхлопных газов соответствуют стандарту Euro IV, который также обеспечивает высокие показатели защиты окружающей среды.
