Интерьер кроссовера РАВ4 тоже существенно «подрос». Причем это отражается не только в увеличенном пространстве, но и в качестве самих материалов и уровне оснащения. Приборная панель обзавелась широким экраном, на который выводится вся необходимая информация. По центру расположился 7 или 8-дюймовый (в зависимости от комплектации) экран мультимедийной системы, на котором даже отображается так называемый 3D-режим обзора. Еще одна приятность от инженеров Toyota – теперь картинку с камеры заднего вида можно выводить на салонное зеркало, а также «плюшки» в виде аудиосистемы JBL c 11 динамиками и панорамной крыши.
Гибридная силовая установка RAV4 состоит из 2.5-литрового бензинового двигателя A25A-FXS, электромеханического вариатора и одного электромотора. Совокупная мощность такого дуэта составляет 306 л.с. и 279 Нм крутящего момента, что на 25 сил больше, чем у предшественника. При этом важный момент: у полноприводных версий тяга на задние колеса выросла на 30%. Благодаря этому «зеленый» кроссовер должен чувствовать себя поуверенней на бездорожье. К тому же у электроники появился внедорожный режим Trail Mode, имитирующий блокировку переднего дифференциала.
Характеристики автомобиля RAV4 Rongfang 2022 dual engine 2.5L E-CVT four-wheel drive flagship version
- Двигатель: 2.5h
- Код двигателя: A25A-FXS
- Тип двигателя: гибрид
- Тип топлива: бензин
- Объем двигателя, куб.см: 2487
- Расположение цилиндров: рядное
- Количество цилиндров: 4
- Количество клапанов: 16
- Степень сжатия: 14:1
- Мощность, л.с.: 306
- EV-режим
- Возможность зарядки от сети
- Мощность ДВС, л.с.: 185
- Обороты макс. мощности ДВС, об./мин.: 6000
- Крутящий момент ДВС, Нм: 227
- Обороты макс. электромотора, об./мин. : 3200–3700
- Мощность электромотора, л.с.: 120
